Original Syprin Premium Bicycle Chain Oil – Ultimate lubrication & Protection in all type of weather condition suitable for Mountain Bike, E-Bike, & Road Bike – Bicycle Chain Oil Made in Germany 125ml
| Weight: | 120 g |
| Dimensions: | 5 x 14 x 3 cm; 120 Grams |
| Part: | 669029 |
| Colour: | 125ml |
| Batteries Required: | No |
| Batteries Included: | No |
| Manufacture: | SYPRIN |
| Colour: | 125ml |
| Reference: | 669029 |
Lsst sich schn sparsam auftragen. Es reicht ein Tropfen auf jedes dritte oder vierte Kettenglied.
Antrieb ein paarmal durchdrehen, rauf- und runterschalten, bis sich alles schn verteilt hat.
Ein leicht liger Glanz ber die gesamte Kette zeigt mir, dass es berall angekommen ist.
Der gesamte Antrieb wirkt leichtgngig, ohne dass das l durch die Gegend geschleudert wird.
Hatte vorher diverse andere le und Schmiermittel verwendet. Keines war so gut wie dieses. Bin sehr zufriededen und wrde es jeder Zeit wieder kaufen.
Bin zufrieden mit dem l. Hab auch schon teurere Kettenle verwendet mit denen es durchaus mithalten kann.
Gut haftende Fahrrad-Ketten l, vor dem auftragen Kette reinigen. Sparsam anwenden. Reduziert den Verschlei der Fahrradkette deutlich bei regelmigen auftragen.
Das l ist sehr gut. Hatte eigentlich eine etwas andere Konsistenz (zhflssiger) erwartet.
Doesn’t collect as much dust or dirt compared to most wet lubes as this is a bit thinner, and I prefer it to dry lube as a shower of rain won’t wash it away
Ich bin leideschaftlicher Mountainbiker. Die Kette muss funktionieren. Das Heit, man merkt sie nicht! Dazu gehrt regelmssiges len. Mit dem “Original Syprin Bicycle Chain Oil” ist das erst mal einfach, nicht verschmierend und auch lang anhaftend. Auch wird der Schmutz nicht angezogen. Das Problem hat man bei l.
Es werden bei mir beide Ketteneiten mit dem Original Syprin Bicycle Chain Oil Nippel benetzt. Etwas die Kette belastet, damit es auch in die Zwischenrume kriechen kann und dann mit einem Lappen einfach abgewischt. Thats it!
Ich mache das 2-3 mal im Jahr.
Das Original Syprin Bicycle Chain Oil kriecht schn in die Zwischenrume, es quietscht nichts und die Hose wird nicht schwarz.
Und ich finde, fr unter 10 EUR ist das gut und gnstig.
Top!
Das Syprin Fahrradkettenl lsst sich einfach auf die vorher gereinigte Fahrradkette aufbringen. Man bentigt nicht sehr viel davon, da es eher dnnflssig ist und sich gut verteilt. Es hat sehr gute Schmiereigenschaften und schtzt auch gut vor Witterung. Vor dem Auftragen muss es geschttelt werden. Ich bin mit dem Kettenl zufrieden. Es scheint auch ganz gut an der Kette zu haften.
Ich hatte bisher immer verschiedene Kettenle genutzt, muss aber auch zugeben, dass ich mein Fahrrad nicht all zu pfleglich behandle.
Was man jedenfalls merkt ist, dass dieses Kettel deutlich besser ist als die “billigen” le, die man im nicht Fachgeschft bekommt.
Es lsst sich gut auftragen (nicht zu flssig, nicht zu dick) und scheint gut in alle Teile der Mechanik vorzudringen.
Ich finde den Preis auch vertretbar, zumal ich bisher nicht das Gefhl hatte in 30 Tagen nachtragen zu mssen. Es gefllt mir auerdem, dass das Produkt aus Deutschland ist!
Damit eine Kette sauber, ruhig und ordentlich luft, muss sie gut geschmiert sein.
Dazu sollte sie vorher ordentlich gereinigt werden! Das Kettenl hier lsst sich sehr leicht dosieren und fein und vor allem genau auftragen.
Ich habe im Anschluss wirklich eine ruhigere Kette am Fahrrad festgestellt (deutlich weniger rattern und rasseln in der Kette).
Auerdem glaube ich wirklich, dass dieses l weniger Staub und Dreck anzieht und festhlt als andere.
Ich habe das l auch auf meinem Heimtrainer angewendet und auch da luft die Kette ruhiger!
Fr mich macht das l absolut super, was es soll und es lsst sich superleicht auftragen und dosieren.
Ich bin sehr zufrieden!
Unterm Strich bin ich also absolut zufrieden und gebe deshalb eine klare Kaufempfehlung mit 5 Sternen.
Ich als nur Gelegenheits Radfahrer habe bisher immer Kettenspray verwendet, was dazu fhrte dass trotz Sprhrhrchen nicht immer alles auf der Kette, sondern teilweise auch daneben landete.
Mit diesem l geht das jetzt viel genauer und sauberer. Genau das hatte ich mir erhofft, als das Angebot jetzt zum Beginn des schnen Wetters genau richtig kam.
Ob das nun besser schmiert als das bisher von mir verwendete Mittel kann ich nicht wirklich beurteilen, hatte bisher auch nichts auszusetzen.
Zum Preis-/Leistungsverhltnis kann ich nichts sagen, da das Produkt im Moment nicht verfgbar ist. Da ich aber an sich zufrieden damit bin, gebe ich faire 4 Sterne.
Vorab: angefordert zum Testen wurde der 3er-Pack, angekommen ist aber nur eine Flasche. Ich nehme an, hier wurde zu Testzwecken nur ein Exemplar versendet – blich ist das allerdings nicht, da sonst immer auch die angegebene Menge ankommt.
Das l ist mit der eingebauten Dosier-Tlle sehr einfach aufzutragen, da die dnne Kanl-Spitze der Tlle so dnn ist, dass man das l neigen oder gar ber Kopf halten kann, ohne dass es gleich unkontrolliert in groen Mengen rausluft. Im Gegenteil kann man es so sogar sehr gut dosieren und wahlweise punktuell in Tropfen oder auf der durchlaufenden Kette in grerer Menge auftragen, je nachdem wie fest man die Kunststoff-Hlle zusammendrckt.
Da ich nur Hobby-Radfahrer bin, verweise ich was die Wirkungsfhigkeit und Zusammensetzung angeht an die anderen Rezensionen der Profis, die da wesentlich mehr Ahnung zu haben scheinen. Aus meiner Sicht kann ich nur sagen: Es wirkt und man kann es ohne Sauerei und l-Pftzen auf dem Boden gut auftragen.
Das l kam in einer extra Plastikverpackung geliefert. Sehr gut, denn das l knnte mal schnell auslaufen.
Ich fahre E-Bike und Bio-Bike. Gerade beim E-Bike ist die Kette einem besonderen Zug ausgesetzt. Her braucht man mehr pflege.
Das kleine Kettenl ist sehr leicht aufzutragen. Es fliet gut in die Kettenglieder. Vor der Anwendung sollte man das alte Kettenl von der Kette entfernen und die Kette trocken reiben.
Am besten legt man sich beim auftragen eine Zeitung unter, damit das l den Boden nicht verschmutzt.
Nach ein paar Tropfen und ein paar Umdrehungen mit den Pedalen ist das l da, wo es hingehrt.
Bisher komme ich mit der Leichtlauffhigkeit des ls recht zufrieden. Ich bin gespannt, wie lange es hlt.
Das l ist Made in Germany, was mich immer sehr erfreut!
Die 125ml Flasche wird einige Zeit halten. Ich Fette / le meine Kette alle drei Monate, da ich viel mit dem Rad, auch zur Arbeit, fahre. Egal welches Wetter, mein Rad muss mit mir raus.
Fr 9,79 ein sehr gutes l aus Deutschland.
Das “Original Syprin Fahrrad Kettenl – Ultimative Schmierung & Schutz bei allen Wetterbedingungen…” kommt in einer gut funktionierenden Dosierflasche an, die eine feine Dosierung ermglicht und ist zustzlich in einer stabilen Plastiktte verpackt, damit beim Transport nichts schief geht.
Bei Kettenlen gehen die Meinungen stark auseinander.
– Es gibt die Fraktion, die eher zhflssige le bevorzugt. Diese haben den Vorteil, dass sie gut und lange an der Kette haften, haben aber den Nachteil, dass sie meist eine schlechte Kriechfhigkeit haben, dass heit schlechter in die Zwischenrume kommen – da, wo es eigentlich wichtig ist, dass Schmierstoff vorhanden ist.
– Dann gibt es die Fraktion, die eher dnnflssige le bevorzugt (oft die Rennrad-Fahrer). Die Kette wird leichtgngig, das l kriecht berall hin, hat aber eher die Tendenz zu spritzen (ganz schlecht z.B. fr Schreibenbremsen) und man muss fter auftragen, dafr weniger.
Dieses Siprin-l ist ziemlich dnnflssig, lsst sich gut applizieren und hat einen Graphitanteil, der auch eine gewisse Langzeitwirkung hat. In dieser Hinsicht ein gewisser Kompromiss. Wenn es einen nicht strt, dass man seine Kette fter mal *leicht* einlen muss, und das auch nicht regelmig vergisst, kuft man hier ein gutes l mit einfacher Anwendung.
Der Preis von 9 fr 125 ml ist kein Schnppchen, aber o.k. – 5 Sterne von mir.
Das l fettet die Kette sehr gut und hat einen guten hydrophoben Effekt. Es ist einfach aufzutragen und hat keine strenden Eigenschaften. Ich konnte es als Vine Kunde testen und wrde es mir auch kaufen.
Das SYPRIN Fahrrad Kettenl, 125ml wird praktisch und sicher verpackt geliefert. Die Flasche bietet die Dosierung in kleinen Tropfen, was die Anwendung sehr einfach macht. Ich benutze mein Rad eigentlich nur in den warmen Monaten und bin eher ein Pflegemuffel. Da ich letztens aber erst einen recht teuren Kettentausch durchfhren lassen musste und mir der Monteur eindringlich riet, hufiger die Kette zu len, kam mir das SYPRIN Fahrrad Kettenl gerade richtig. Die Anwendung macht auch gar nicht so viel Arbeit: Kette mit Lappen abwischen, ldose gut schtteln und dann die Kette drehen und das l mglichst ber die Innenflche der Kette rauftropfen, 10 Minuten einwirken lassen und dann mit einem Tuch das berschssige l wieder abnehmen.
Made in Germany
Dnnflssig fr Schmierung auch in kleinen Ritzen
Einfache Anwendung
Vertretbarer Preis
Nichts nennenswertes
Das SYPRIN Fahrrad Kettenl benutze ich nun etwa alle zwei Wochen und bin damit sehr zufrieden. Zugegebenermaen habe ich keine groen Vergleiche, aber ich merke, dass die Kette zum einen keine Rostspuren mehr aufweist und dass die Kette auch lnger sauber bleibt. Aus eigener Erfahrung vergebe ich gerne 5/5 Sterne.
Macht genau das, was ein Kettenl machen sollte. Also ein gutes l.
Man bekommt aber genau so gutes l fr weniger Geld.
Das Startup Syprin Automotive aus Chemnitz (Sachsen) stellt eine Vielzahl von Additiven und Pflegeprodukten fr Verbrennungsmotoren her beruft sich auf die jahrzehntelange Erfahrung des Traditionsunternehmens VEB Leuna-Werken Walter Ulbricht” seit den 60er- und 70er Jahren. Die Firma verzichtet auf teure Werbung und vertreibt ihre Produkte auf ihrer Webseite und ber Amazon.
Das Original Syprin Fahrrad Kettenl KL500 kommt in einer 125 ml Flasche. Die Dosierspitze sorgt fr sparsames und punktgenaues Auftragen. Das geruchsneutrale Kettenl ist sehr dnnflssig und dringt gut in die Kettenglieder ein. Danach sollte berschssiges l mit einem Lappen entfernt werden. Das l hat keine Haftzustze, so dass kein Dreck an der Kette anhaften kann und die Kette immer schn sauber bleibt.
Dennoch bleibt ein leichter Schutzfilm zurck, der die Kette vor Korrosion schtzt. Ich empfehle das Mittel zur Kettenpflege regelmig anzuwenden, insbesondere nach Regenfahrten.
Laut Etikett ist das l auch besonders gut fr E-Bike-Ketten geeignet, die besonders beansprucht werden und daher besonderer Pflege bedrfen.
Von mir 5 Sterne, obwohl das l mit knapp 9 Euro fr 125ml nicht gerade billig ist.
Das Kettenl kommt in einer komplett gefllten Flasche mit einer kurzen Anleitung auf der Flasche.
Das l ist sehr dnnflssig, beim Auftragen muss man wie beschrieben sparsam umgehen, da sich berflssiges l durch das drehen der Kette schnell verteilt.
Das Ergebnis an der Kette ist sehr gut, sie luft nach der Verwendung ohne Probleme. Die kleine Flasche lsst sich auch auf Touren gut mit nehmen.
Der Preis von aktuell 9 ist fr die Qualitt vollkommen in Ordnung.
Voici comment redonner un petit coup de jeunesse vos chanes de vlo.
Cette huile de chaine va vous permettre de la dtendre et de lui apporter une durabilit certaine.
Un format unitaire qui existe galement par trois prix intressant.
Hab jetzt zum Frhlingsanfang unsere Fahrrder startklar gemacht und mit diesem Fahrrad Kettenl die teils leicht ber den Winter angetrockneten, verdreckten und mit Flugrost belegten Ketten im handumdrehen wieder einsatzbereit bekommen 🙂 Gute Schmiereigenschaften, leicht aufzutragen – Top!
Hab das Kettenl notgedrungen zweckentfremdet und paar Tropfen auf die Kettensge gegeben mit hervorragendem Ergebnis :-))
Tolles Produkt. Danke.
Liebe Gre!
Voici une huile de synthse spciale pour entretenir la chane des vlos et qui est fabrique en Allemagne.
Elle est dans un flacon de 125ml.
Je pense que l’on peut galement l’utiliser pour les chanes de scooters et mobylettes.
Je conseille de bien nettoyer la chane avant toute application.
Pour ceux qui n’ont pas de Stand vlos, retournez le vlo en le mettant sur la selle, quelques gouttes d’huiles sur la chane tout en tournant les pdales.
Cela la protgera de l’humidit et de la corrosion.
Comme j’utilise le vlo rgulirement, je rpte l’opration tous les 3 mois environ.
1 seul flacon reste un peu onreux.
Le pack de 3 flacons est nettement plus intressant.
Cette petite burette d’huile est parfaite pour l’entretien des vlos.
Le bouchon applicateur est pratique pour une application avec propret.
Il s’agit d’un produit allemand : tout l’tiquetage est donc rdig en allemand, c’est le point ngatif.
A la premire utilisation, j’ai l’impression que c’est de bonne qualit.
J’ai command cette huile pour l’entretien de nos trois VTT.
Petite bote pratique pour le rangement, pas trop encombrant.
Le bouchon verseur est assez fin et prcis, a vite qu’on en mette partout.
L’huile n’est pas visqueuse et adhre bien la chane (attention bien nettoyer avant application)
Petit bmol sur ce type de produit, pas de franais dessus, c’est dommage.
Dieses Kettenl ist im Vergleich zu meinem bisherig genutzten, doch sehr dnnflssig.
Der Auftrag ist natrlich sehr viel leichter damit, aber man sollte aufpassen dass es nicht zu viel wird.
Schmieren tut es gut. Die Ketten sind wieder leichtgngig und nichts quietscht 😉
Oui, je l’ai utilise pour percer, usiner et tarauder de l’inox !
Et a marche parfaitement, l’huile est trs fluide, mais galement trs lubrifiante.
Elle a une odeur assez caractristique, comme une huile de boite de vitesse…
Mais bon, ce n’est pas trop drangeant !
je me suis servi de cette huile pour nettoyer les chanes de mes deux trononneuses (black et decker et bosh)
l’huile fait son taff
prix correct
produit correc
C’est un flacon de 300 ml d’huiles pour les chanes de vlos, VTT, scooter, trotinette ect
Elle va permettre de protger de la corrosion et de l’usure et de l’entretenir pour un bon fonctionnement
L’huile est trs fluide donc il faut appuyer doucement pour doser ensuite elle s’tale trs bien avec un chiffon ou un pinceau
C’est un produit fabriquer en Allemagne
Je suis satisfaite de son efficacit, elle a un bon effet lubrifia
Il est bien dommage que tout soit en Allemand sur le flacon de 125 ml d’huile pour chane de vlo , mais je reconnais bien l’odeur caractristique .
C’est donc un petit flacon avec une sortie en pointe tres troite permettant de doser finement la quantit .
Il existe un moyen d’tre sur de bien imprgner la chane , c’est d’utiliser une brosse dent . Il ne faut d’ailleurs pas abuser sur la quantit pour viter qu’elle ne s’encrasse , on peut donc ponger aprs application , et il est aussi recommand aussi de la nettoyer rgulirement .
Une transmission bien entretenue limite son usure , peut ventuellement faire gagner quelques Watts et vite les bruits parasites agaants .
Pensez bien dgraiss et nettoyer votre chane avant application.
Longue dure de vie, haute rsistance l’eau et aux intempries.
Produit de grande qualit.
Es kommt in einer kleinen Kunststoffflasche mit 125ml Inhalt.
Auf der Flasche ist die Anwendung klar deklariert und das sollte fr niemanden ein Problem darstellen.
Nach dem reinigen der Kette lsst sich das l mit der Flasche leicht und schnell auftragen, es ist weder zu flssig noch zu dick und schmiert die Kette sehr gut.
Nach nun 2 Wochen (auch mit Regenwetter) luft die Kette nach wie vor wie geschmiert :).
Wie lange das l auf der Kette hlt wird die Zeit zeigen aber da die Flasche (l) recht ergiebig ist hat man lange was davon.
Alles in allem ist es ein gutes Schmiermittel was auch Zweckentfremdet werden kann zu einem im Rahmen befindlichen Preis.
Kaufempfehlung.
Krftig schtteln, auf die Kette aufbringen und ein bisschen einwirken lassen, nachwischen und wie immer alles gut.
Whrend der Testwoche liefen Schaltung und Kette ruhig und unauffllig durch.
Jetzt eine Woche spter und in diesem Fall 200km weiter Kontrolle: Die Kette ist immer noch gleichmig gelt – allerdings auch mit genauso viel Anhaftungen wie mit dem bisherigen Produkt.
Also wie gewohnt Kette reinigen und wieder len.
Angesichts der Fahrleistung sind die Schmierwirkung und die Haftung des les an der Kette vllig in Ordnung. Da das Wetter trocken war, bleibe ich mal gespannt, wie die Schmierwirkung bei Regen sein wird…
meine Rezension bezieht sich auf das Syprin Fahrrad Kettenl.
Die Lieferung erfolgte schnell. Im Lieferumfang befindet sich eine kleine Flasche mit 125ml Inhalt.
Bestellt habe ich das Kettenl fr unsere MTB’s. Heute nach der Lieferung habe ich es direkt benutzt und getestet, die Kette luft super. Das l lsst sich gut auftragen und schmiert sehr gut.
Wir sind zufrieden, unsere Erwartungen wurden erfllt.
Der Preis ist mit aktuell 7,99 vollkommen okay.
Von uns gibt’s 5Sterne.
Vielen Dank fr das Lesen meiner Rezension.
Ich hoffe meine Rezension konnte Ihnen bei Ihrer Kaufentscheidung weiterhelfen.
Das Kettenl ist nicht zu flssig, nicht zu dick, lsst sich gut auftragen – und macht einen guten Job: Es sorgt fr reibungslosen Kettenlauf, verdrngt Schmutz und Flssigkeit und bleibt auch lange haften, “verflssigt” sich also selbst nicht zu sehr. Fr knapp 8 Euro ein guter Fang!
da das l sehr ergibig ist reicht sie trotzdem fr einen lngeren Zeitraum.
Nachdem man die Kette gereinigt hat kann man das l vorsichtig auftragen und die Kette dabei drehen.
So verteilt es sich gut und sie luft wieder wie geschmiert.
Ich und auch mein Sohn sind voll zufrieden. Wie lange der Schmiereffekt anhlt kann ich natrlich jetzt noch nicht sagen, erstmal lufts supe
Ich war damals auf der Suche nach einem absoluten Qualittsprodukt und fand dann den recht kleinen und jungen Betrieb in Sachsen, welcher sich “Entwickelt und hergestellt in Deutschland” auf die Fahne geschrieben hat.
Ich benutze es fr mein Fahrrad und kann nichts schlechtes darber sagen.
Fettet super und lsst sich auch vernnftig reinigen.
Preis Leistung top.
Verdiente 5 Sterne!
Ich habe es fr das Kinderfahrrad und mein Damenrad verwendet.
Es lsst sich leicht auftragen, ist wetterfest und von guter Qualitt.
Die Ketten sind wieder geschmeidig und vor Austrocknung geschtzt.
Meine Empfehlung hat es.
Im Herbst und Winter allerdings, wo alles feucht wird, nehme ich gern richtiges Kettenl. Das schmiert nicht nur, es hlt auch Feuchtigkeit und somit Rost von der Kette fern. Plus es hlt besser und lnger.
Das l lsst sich leicht auftragen (Kette vorher am besten reinigen), bleibt gut haften und hilft sofort, jegliches quietschen und auch unntigen Kraftaufwand zu beenden. Man sollte nur nach eine gewissen EInwirkzeit berflssiges l mit einem Lappen entfernen (Kette mal kurz durchlaufen lassen), da man das Zeug sonst schnell an der Hose hat.
Preislich im oberen Mittelfeld, wrde ich sagen, aber vertretbar. Die 125 ml Flasche ist auch ganz gut im Reisegepck verstaubar, falls einem auf einer Radtour mal die Kette laut oder widerborstig wird.
Das Kettenl wurde schnell und gut verpackt von Amazon geliefert. Zum zustzlichen Schutz war das l in einem ZIP-Beutel verpackt. Eine Anleitung lag extra noch bei.
Geliefert wurden 125 ml Kettenl in einer Kunststoffflasche. Auf der Flasche sind die wichtigsten Informationen aufgedruckt und auch eine Anleitung fr die richtige Anwendung. Das l ist “Made in Germany” und kann fr Fahrrder, E-Bikes, Scooter, …. verwendet werden. berall wo eine Kette geschmiert werden muss, kann man dieses l verwenden.
Die Anwendung ist absolut einfach. Man trpfelt etwas l auf die Fahrradkette und tretet dann ein paar mal leer durch, so wird das l auf die ganze Kette und die Ritzel verteilt. Durch die gute Schmierung wird die Langlebigkeit der Teile sehr erhht. Das l lsst sich dabei einfach und przise aus der Falsche verteilen. Ich habe bereits 4 unserer Rder damit geschmiert und die Flasche ist immer noch fast voll. Das l riecht normal und sieht gut aus. Es ist etwas zhflssig, so soll es auch sein.
Ich bin von dem Kettenl der Firma Syprin begeistert und kann dieses nur weiter empfehlen, volle 5 Sterne!
Ich bin Triathlet und MTB’ler und haben auch ein Paar-Bike im Einsatz. Hier, was soll ein gutes Kettenl knnen:
-es muss sich gut auftragen lassen
– es muss in die Zwischenrume der Kettenglieder tief kriechen knnen
– es muss die Reibung der Kettenglieder minimieren
– es muss die Kette vor Korrosion schtzen v.a. im Winter und an der See
– es muss vor Verschlei schtzen
– es muss auch bei Regen noch an der Kette haften bleiben
– es muss die Schmutzanhaftung weitgehend unterbinden
Wow, das ist extrem viel nicht war
Also ich steh voll auf Graphit-Trocken-l aus der Flasche. Graphit ist aus meiner Sicht der beste Bestandstoff. Nicht fettend, nicht Staub/Schmutz anziehend bei extremer Schmierfhigkeit.
Daneben reinige und le ich die Wettkampfrder eh regelmssig, schlielich will ich Watt fr den Vortrieb und nicht fr Reibung aufwenden mssen.
Graphitl wie dieses ist sehr flssig und nicht klebrig – zh. Bitte beachtet, dass ihr dem len sorgfltig reinigt – vor allem altes l und Rckstnde beseitigt – nur so kann ein Hochleistungsl voll zur Wirkung kommen.
Wie gut das l auch immer sein mag, nach einem Regen, lngerer Fahrt gehrt stets Pflege dazu; noch wichtiger im Winter oder bei Ausfahrten an der See/Meer denn salzige Luft ist extrem aggressiv.
Mit diesem l bin ich zufrieden und freue mich, dass es einem Familienbetrieb entstammt, der lange Erfahrung in Sachen Motorl besitzt und nun Kettenl in sein Sortiment aufnimmt.
Ich mchte dem Hersteller noch empfehlen, mehr technische Daten aufzufhren; wir Deutsche stehen drauf .
Bisher verwende ich ieL das synthetische Finish Line-l, sowie Dynamic und, testweise, Tunap, jeweils in der ‘Wet’-Version – alle mit sehr guten Ergebnissen.
Kettenpflege (Shimano HG-93 oder, im Sommer, die sehr langlebige Campa Record 9-fach) betreibe ich nur in sofern, da ich sie nach jeder lngeren Fahrt mit einem WD-40 feuchten Tuch abreibe, regelmig (gerade nach Regen- oder Dreckfahrten) le, bzw wechsele.
Das Syprin Kettenl kommt in der gewohnten Tropfflasche, verpackt in einem robusten, dichten Transportbeutel, der Deckelverschluss zum Stecken, nicht Schrauben- vorbildlich! 🙂
Auffllig ist, da vor dem Auftragen zu intensivem Schtteln geraten wird – das leicht graphitierte l soll sich so durchgemischen: le mit Graphit, MoS (Liqui Moly), Keramik- oder Polymer-Festschmierstoffen (Finish Line) gibt es ja viele, idR fr Trocken- oder Notlaufeigenschaften, oder um den lfilm dnn (und damit schleuderfest) halten zu knnen.
Dafr wirkt es im Vergleich sehr dnnflssig beim Auftragen, also der Test: Auf die (oberflchlich) gesuberte Kette aufgetragen und am nchsten Morgen gecheckt: Wesentlich “verwachst” ist es nicht, sondern immer noch recht flssig – schade, so nur etwas fr Rennradfahrer, die ein dnnes (Mineral-)l bevorzugen.
Eine Testfahrt offenbarte dann auch, da die (abgewischte) Kette doch immer noch etwas l abspritzte, deutlich an Felge und Kettenstrebe erkennbar – so definitv nichts fr Scheibenbrems-Fahrer(!).
Auch die Wartungsintervalle drften so, verglichen mit voll- oder teilsynthetischen Produkten, eher krzer sein – fr Rennradfahrer, die ohnehin vor jeder greren Ausfahrt len, kein Problem, fr Alltags- und Allwetter-Rder schon eher. Der Leichtlauf ist dagegen, wie erwartet, prima 🙂
Durch die erhhten Intervalle relativiert sich dann leider auch der recht gnstige Preis.
Das Fazit fllt so etwas zwiespltig aus: Leicht laufen tut das l, die dnne Konsistenz des offenbar reinen Mineralls limitiert aber das Verwendungsfeld, auch mit dem leichten Graphit-Anteil.
Streng genommen, tten einige Tropfen aus der alten Motorl-Dose den gleichen Dienst (brigens ein guter Tip fr unterwegs: Einfach mal an die Tankstelle fahren, evtl findet man/frau dort in der Tonne noch eine Dose mit ein paar Resttropfen, perfekt ist Dieselmotorenl. Auch Getriebel geht, aber keine ATF (Automatikgetriebe-l) 😉
Fr Gravel- oder Cross Country Fahrer drfte das l eher nichts sein – sorry Syprin.
Vielleicht kommt ja nochmal ein entsprechend legiertes (Synth-) l nach, das nach einer Nacht Einziehen etwas mehr “verwachst” (und damit auch weniger schmutzanziehend wird)? 🙂
An mein geliebtes “Finish Line Wet” kommt (fr mich) jedenfalls bisher kein l heran, nicht einmal das hochgelobte “Dynamic” (zuviel Schmutzaufnahme).
Dennoch, insgesamt ein gutes Produkt zum fairen Preis – und Made in Germany 🙂
Hope this helps? 🙂
Nun hatte ich die Mglichkeit, ein eigens fr Fahrradketten entwickeltes l zu Testen. Die 125ml Flasche wird schtzungsweise mehr als ein Jahr halten. Wobei das sehr stark davon abhngig ist, wie oft man Fahrrad fhrt und vor allem, wie oft man es wartet. Die Anwendung ist aber sehr einfach und geht leicht von der Hand. Durch die kleine ffnung der Flasche, lsst sich das l feinfhlig auf die Kette auftragen. Das l ist dabei auch sehr ergiebig, sodass man nicht viel l auf die Kette geben muss. Das berschssige l muss man nun nur noch mit einem Lappen abwischen. Die Kette ist nun viel sauberer und zieht weniger Dreck an. Unterschiede hinsichtlich der Schmierwirkung konnte ich keine feststellen. Im Gegenteil, das l schmiert die Kette noch besser, das es flssig ist und damit berall eindringen kann.
Ich habe bisher nichts an dem l auszusetzen und kann es definitiv weiter empfehlen.