Schwalbe G-One RS Evo Super Race V-Guard TLE Folding Tyre
Schwalbe G-One RS Evo Super Race V-Guard TLE Folding Tyre, Transparent Sidewal
Tyres 28 x 1.35 G-One RS Folding Evo HS 621 (35-622) Addix Race TL-Easy Bronze Skin
Race-oriented Semislick
Lowest rolling resistance of the G-One palette
Brake and traction edges thanks to scale-like
Profile weight: 0.40 kg
Size: | 35-622 (700x35C) |
Dimensions: | 27.4 x 12.4 x 11.2 cm; 410 Grams |
Brand: | Schwalbe |
Model: | 11654395 |
Colour: | Transparent Sidewall |
Pack Quantity: | 1 |
Manufacture: | Schwalbe |
Department: | Unisex |
Dimensions: | 27.4 x 12.4 x 11.2 cm; 410 Grams |
Quantity: | 1 |
Size: | 35-622 (700x35C) |
Highest quality gravel tyres. Fast rolling, and puncture resistant (TLE). Almost as fast as slick rd tyres on tarmac surfaces, safe secure off rd.(Unbound race winners )
Downside; not best on off rd wet conditions/pricey (pay for what you get).
Overall one of the best gravel tyres on the market.
This has substantially improved handling and grip and reduced road buzz, and given me much more confidence on gravel. The 35 for me was a necessary upgrade from 30mm. Be aware this is slightly larger than it advertises, maybe even 38mm. Very tight on my Canyon Roadlite, but doable.
Der Schwalbe G-One RS ist ein wirklich sehr guter Reifen fr das Gravel Bike. Er kommt in drei verschiedenen Breiten (35mm, 40mm, 45mm). Selber getestet habe ich ihn in der Gre 45-622.
Zunchst zur Montage. Ich bin umgestiegen von einem WTB Riddler, der vor allem auf meinem Hinterrad trotz korrekter Montage sehr unrund lief. Der G-One RS von Schwalbe sa direkt wie angegossen auf der Felge und wird von mir Tubeless in Kombination mit dem Schwalbe Tubeless-Band und Muc-Off Dichtmilch verwendet.
Nach den ersten paar hundert Kilometern bin ich vollends von dem Mantel berzeugt. Der Rollwiderstand ist auch in der 45mm Version noch ziemlich gering. Der Reifen luft sowohl auf Asphalt, als auch auf Waldboden sehr gut und bietet trotz dem geringen Rollwiderstand guten Grip. Lediglich bei sehr nassem/matschigen Untergrund zeigt er Schwchen. Hier besteht die Gefahr zu rutschen, er lsst sich aber noch gut kontrollieren.
Der G-ONE ist natrlich im oberen Preissegment angeordnet, aber die Investition lohnt sich meiner Meinung nach. Ich werde auch zuknftig wieder auf den Schwalbe G-ONE RS setzen.
Der Reifen luft gut. Es in ein relativ schneller Allrounder. Aber er hat natrlich Schwchen. (Im direkten Vergleich zu einem G-Allround 1.5, oder hnlicher Bereifung) Wie zu erwarten war fehlt etwas Grip in den Kurven, besonders auf trockenen Schotterwegen merkt man dieses. Und auf nasser Strae hat er aufgrund der Breite natrlich weniger Grip (aber mehr als viele Road Reifen).
Fazit – der Reifen ist top, macht Spa, er luft schnell und erfllt ziemlich genau meine Erwartungen. Ich werde ihn als Sommerreifen fahren und den breiteren G-Allround mit 1,5 im Herbst und Winter.
Can’t say enough about how much I love these tires! Much faster than my Specialized Pathfinder Pros, rode a 100km gravel race with them and zero issues with flats or grip, hit 68kph on some of the downhills and never felt sketchy!
Schnellster Gravel Reifen am Markt. 45mm und Tubeless Setup rollt immer noch flott auf Asphalt und bietet ausreichend Grip im Gelnde. Pannenschutz ausreichend gut. Meine erste Wahl im Gravel Segment. Leider etwas teuer, aber seinen Preis auch wert wenn man auf Geschwindigkeit aus ist.
Ich bin von den G-One Bite auf die G-One RS gewechselt und bin begeistert. Ca. 4-5Km/h mehr auf Asphalt und starken Grip in den Kurven. Sie haben zwar einen stolzen Preis aber nach meiner jetzigen Erfahrung sind sie diesen Wert.
Wahnsinnig geringer Rollwiederstand. Toplauf auf jedem Terrain. Wirklich Klasse. Und haltbar und super leicht aufzuziehen. Fr nasse Bedingungen im Winter fehlt aber etwas der Grip. Fr trockene Verhltnisse absolute Spitzenklasse. Im Winter fahre ich den G One R in 40mm. Genauso herausragend. Habe viel probiert die letzten Jahre. Aber das ist wirklich mal herausragend.
I used these tyres for a 450 mile gravel tour, which covered all types of terrain from roads to rough tracks. The rolling resistance & comfort provided by the 35mm tyre was the best all round set up especially when I was carrying 12kgs of luggage. I felt confident in the tyres performance in respect to cornering on rough loose surfaces as well as on fast roads or tracks.
I had no issues with punctures as I ran tubeless, which on those surfaces is in my opinion very sensible what ever the manufactures promote in respect to their products puncture resistance.
Ich habe den Artikel dringend bentigt und ihn tatschlich super schnell erhalten. Bin total zufriede
Reifen sehr zu empfehlen. Habe 1500 km auf 3 Monate gefahren und kein Platten Reifen oder anderes. Man kann mit diesem Reifen schnell und sicher auf trockenen Straen und Wege fahren. Auf nassen Straen bin ich nicht gefahren.
Tubeless Montage auf meine Zipp und auch Mavic Felgen total easy.Luft schnell und hat im Gelnde auch guten GRIP!Pannensicher noch dazu sehr gut.
Fahre in von Frhling bis Herbst!
Ich fahre den Reifen seit ca. einem Monat, ohne Probleme. Bei nassen Bzw. schlammigen Verhltnissen, schwimmt er ab und zu etwas, aber nicht in beunruhigendem Mae.
Seine wahre Strke spielt der Semislick jedoch bei trockenen Schotterstrecken aus, da ist das rollverhalten trotz 40er breite fast mit dem eines 28er Rennradreifen zu vergleichen.
Wichtig bei der Montage ist die unterschiedlichen Laufrichtungen fr Vorder- und Hinterrad zu beachten!
Wird bei mir auf einem Mibo Alltrack Tretroller eingesetzt, somit mangels Federung und Bodenfreiheit Asphalt und Feld-und Forstwege. Traktion spielt hier berhaupt keine Rolle, nur Rollwiderstand, Haltbarkeit und Pannenschutz. Zu den letzten beiden Punkten kann ich jetzt noch nichts sagen, aber der Rollwiderstand hat mich begeistert. Die laufen echt wie nichts, bergab fast schon zu viel des Guten.
Meines Erachtens sind das die besten Gravel-Reifen im Moment! Insbesondere, wenn man diese tubeless fhrt und berwiegend auf den Asphalt-Strecken. Ich bin inzwischen ber 1 Tsd. Km damit gefahren – bislang nichts auszusetzen!