Makita DMP181Z 18V Li-ion LXT Inflator – Batteries
Makita DMP181Z 18V Li-ion LXT Inflator – Batteries and Charger Not Included
Makita DMP181Z
- 3 inflation modes
- Air release function
- Auto-stop function
- Digital pressure gauge
- Protection from over-heating
- Not compatible with G-Series batteries
The DMP181Z features protection from overheating, auto-stop at pre-set target pressure, memory function to remember the pressure last time the DMP181Z was used before turning the power off and air release function; in case of over-inflating, holding the air release button will release air. This function is not available when using the British adapter.
The DMP181Z is equipped with battery protection circuit designed to protect the battery from damages due to overheating, over-discharge and overload current, adapter holder and is supplied with various valve adapters that can be stored on the machine.
The DMP181Z is not compatible with G-Series batteries.
Makita DMP181Z 18V Li-ion LXT Inflator – Batteries and Charger Not Included
The DMP181Z is a cordless Inflator, powered by 18V Li-ion LXT slide type battery (not include) to deliver up to 1.100 kPa, 161 PSI maximum air pressure and 22 litres per minute at 200 kPa, 11 litres at 700 kPa and 7 litres at 1,100 kPa air discharge.
The DMP181Z is ideal for inflating tyres of cars, bicycles, sports balls and more and is equipped with main power switch with auto power off to minimise accidental start-up during transporting, trigger switch, 3 inflation modes for high speed, low speed and ball mode, digital pressure gauge, easy to grip handle for user convenience and LED job light for easier operation in poor light conditions.
| Weight: | 2.09 kg |
| Dimensions: | 27.31 x 7.62 x 20.32 cm; 2.09 Kilograms |
| Model: | DMP181Z |
| Part: | DMP181Z |
| Pack Quantity: | 1 |
| Batteries Required: | Yes |
| Batteries Included: | No |
| Manufacture: | Makita |
| Dimensions: | 27.31 x 7.62 x 20.32 cm; 2.09 Kilograms |
| Quantity: | 1 |
This Makita inflator works well and works quickly. I already had other Makita 18V tools so I didn’t need to buy any more batteries. It is nice to have the peace of mind this provides having it in the car all the time, just in case. I have already helped top up the tire of a co-worker who found his tire low at the end of his shift.
Habe den Kompressor gekauft weil ich schon eine Vielzahl anderer MAKITA 18 & 36V Gerte / Werkzeuge habe . Schnell & bequem mal den Reifendruck unsere Autos prfen und auch mal die Reifen von lnger abgestellten Anhngern ; welche sich gern einmal heimlich still und leise ihrer Luftfllung entledigen. Das Ganze ohne ohne schweren Kesselkompressor rangieren , Kabel ziehen und verwurschtelte Druckschluche enttoddeln zu mssen; geschweige denn noch ein Rad demontieren und zum Kompressor bringen zu mssen weil sich der ,, Flachmann” irgendwo in der Pampa ereignet hat. Sollte auch bei jedem Campingurlaub mit ins Bordwerkzeug gehren. Bin sehr zufrieden mit dem Gert denn es hat mir schon viel Frust erspart und die Arbeit wesentlich erleichtert!
L’appareil a regonfl le pneu avant de ma tondeuse en un temps record. Il avait presque djant et, en relevant un peu la tondeuse avec un cric, le pneu a repris peu prs sa place, ce qui a permis son gonflage aisment. Sans ce petit appareil, je ne m’en serait pas sorti.
Ils sont trs forts chez Makita.
Il y a deux modles, un moins puissant et celui-l bien pour les pneus de voiture.
Gonfle rapidement avec prcision correcte. Les embouts sont visser, et non pincer. C’est plus dlicat mais a fonctionne. Bon gonfleur de voiture, toujours sous la main.
Hatte bereits Mal ein Akkugert geordert das bei 4 Autoreifen gerade Mal den Enddruck erreicht hat nach 20min.
Das passiert hier definitiv nicht.
Sommerreifen nach Winterpause in <1min auf Druck das war wirklich top berraschend. Auch beim Fahrrad, 15s und es passt.
Il venditori mi ha fatto il rimborso dopo nove mesi perch il prodotto era in garanzia.. grazie il venditori grazie anche a quelle che lavorano Amazon che mi hanno aiutato tanto
Very pleased, ordered it and added a couple of simple hacks of my own for keeping the trigger mechanism engaged, along with adding the totally recommended LUMITECO 20 Inch Lengthened Tire Inflator Hose Adapter for Screw Twist On Convert to Lock On Connection, Lock On Air Chuck with Air Hose and Tire Schrader Valve Fine Thread https://www.amazon.ca/dp/B081DXQGCD?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
Schluss mit dem lstigen groen Kompressor… Es fallen im Alltag doch mal kleine Sachen an, die Luft bentigen, wie zum Beispiel Fahrradreifen, Fussball, Autoreifen oder die Luftmatratze. Jedesmal musste ich zuvor meinen greren 24l-Kompressor benutzen, der war laut und schwer. Zudem war immer zuviel Luft im Tank, die wortwrtlich in die Luft gepustet wurden.
ABHILFE SCHAFFT NUN DER AKKU-KOMPRESSOR von MAKITA. Ideal zum mitnehmen an den Badesee fr Matratzen oder Blle. Auch sind Auto- und Fahrradreifen schnell aufgepumpt und durch die Digitalanzeige auch auf perfekten Druck gebracht.
Ein Stern Abzug gab es wegen der langen Lieferzeit und der Aufnahme, die ich durch einen Schnellverschluss ersetzt habe.
Definitely more efficient than the first edition but still could be faster. Using this on mid size farm tires.; 2 ft wide and 3 ft tall. Goes from 15-30 lbs pressure in 15-20 minutes
Wir haben mit dem Gert Autoreifen, Anhngerreifen, Fahrradreifen und Blle aufgepumpt. Die feine Einstellung des Reifendrucks, bei uns in Bar funktioniert einwandfrei, super schnell und sehr bequem an jedom Ort.
Etwas nervig ist nur die Tatsache das man beim Pumpen der Reifen den Taster gedrckt halten muss und sich der Taster nicht feststellen lsst. Das fllt aber nur in Gewicht wenn man grere Autoreifen aufpumpen muss.
Toll wiederum ist dass man mit dem Modell auch Luft aus dem Reifel lassen kann. Das hat sich letzten Urlaub direkt rentiert, indem wir bei voll beladenem PKW die Reifen auf 3 Bar gepumpt haben und nach dem Abladen die Luft wieder auf 2,7 Bar ablassen konnten und das ganz mobil.
Von mir eine klare Kaufempfehlung!
Great around the house but you will need to take a battery with you on journeys in the ca
Impossible de connaitre la pression lors du remplissage. il faut arreter le moteur pour la lire. Ce qui rend impossible l’arrt programm automatique.
Il faut toujours tenir la gachette interrupteur. Pour un gros pneu qui prends plus de 10 minutes c’est dsagrable. Je suppose que cela vite la surchauffe puisque l’on doit etre prsent et vigilant.
Doet zijn werk goed, pompt mijn camper banden met gemak op tot 4.5 bar en dat vind ik het belangrijkste.
Groot nadeel vind ik is dat er geen schakelaar op zit, je moet het knopje dus de hele tijd ingedrukt houden. Daarnaast maakt hij wel een stuk meer geluid dan ik verwachtte.
No puedo estar ms satisfecho con este inflador, trabajo en un circo y lo e usado para hinchar la rueda de mi camin, de una caravana y de una cabeza tractora, adems lo e usado como soplador para quitar el polvo a pequeos aparatos electrnicos. Makita no decepciona.
This was delivered a day late. The sturdy box was a bit battered, probably as a result of it being a heavy item and being delivered from Europe to the UK. The user guide also took some minor damage. The size of the user guide is massive considering it’s only 10 pages per language but is in 33 languages. That’s a candidate for streamlining if ever I saw one.
In use the inflator is quite noisy but quickly gets on with the task at hand. The controls are easy to see and adjust. I would have preferred a separate button to change the inflation mode instead of having to hold the mode button for 3 seconds each time you want to change it. A quick press of it changes the scale from PSI to BAR to KPA, so maybe that change sequence should have been a 3 second button press instead, leaving the inflation mode as a quick single press. The case is a mixture of TPE and ABS plastic and nicely put together. I can’t comment on the battery life yet as I’m using a 5Ah battery and haven’t used it long enough to drain it. The adaptors are nicely stowed and easy to remove, although I can see them becoming looser over time and easily lost. I think it would have been better to store them vertically, inside the case, or have a cover over their current place at least. The one complaint I do have is the need to continually hold the trigger during use. I’m not alone in this criticism and I fail to understand the reason for it when Makita provide trigger locks on saws and such like. It’s even more puzzling with the auto switch-off feature it has.
Overall I am happy to recommend this inflator, whether your need is pressurising items or blowing debris and dust out of tools etc. Hopefully Makita will improve the next generation of this useful tool along the lines of my observations…
With most garages charging upto a euro for air…. I’d rather go this route….
As I have other makita products buying a naked pump was ideal. There is a load of useless paperwork which lets you know that the air release feature does not work in the Uk. Once I figured out how to use it the pump did what it was designed to do. Better instructions in plain English would be an improvement.
An excellent product from Makita, one drawback is the button that you always have to press for it to work
I didn’t like that you need to push the button all the inflation but rather than that, great product.
Der DMP181Z sorgt da fr gute Abhilfe, auch wenn er (fr einen Kompressor typisch) ganz schn laut losknattert. Zu der Verarbeitung muss man nicht viel sagen – Makita typisch hochwertig. Etwas unntz ist die eingebaute Taschenlampe die sich nicht abschalten lsst und sehr hell ist.
Was mich allerdings strt ist das wenn man den Schlauchaufsatz vom Ventil abschraubt, der Reifen etwas Luft verliert. Da das Abschrauben lnger dauert als ein an der Tanke bliches Abziehen, sind das gut und gerne jedesmal 0,05 Bar. Daher habe ich dann immer etwas mehr draufgepumpt, aber der Verlust ist bei jedem Abschrauben unterschiedlich, so das man 1.95, 1.85, 1.90 und 1.80 auf den vier Reifen hat und eigentlich berall 1.9 haben wollte. Vielleicht stelle ich mich auch nur etwas ungeschickt an oder habe zu hohe Ansprche.
Vorweg: Ich habe die 18V Version gekauft, 18V Akku dran und luft. Ich kann die schlechten Bewertungen nicht nachvollziehen wo angeblich der Akku nicht passen soll, oder wo sich beschwert wird dass kein Akku dabei ist. Einfach die Artikelbeschreibung lesen, dann bekommt jeder das passende Gert fr seine Akkus und gut.
Das Gert ist genau das was ich gesucht habe. Ein mobiler Kompressor fr Fahrad, Schubkarre oder Sackkarre, vielleicht auch mal das Auto obwohl in der Garage der groe Gde Kompressor zur Verfgung steht. Ansich ist das Gert auch toll, die Bedienung ist einfach, es ist handlich und Makita-typisch sehr robust.
Punktabzug gibt es, weil man den Auslser die ganze Zeit festhalten muss. Bei Autordern kann das schon mal ein bisschen nervig sein. Auch ist der Schraubanschluss fr das Ventil in meinen Augen nicht wirklich optimal, da man beim losschrauben immer direkt etwas Luft aus dem Reifen verliert. Ich habe mir fr ein paar Euro hier ebenfalls auf Amazon einen Adapter bestellt den man auf das Schraubgewinde aufschraubt und man dann den klassischen Ventilanschluss mit dem kleinen Hebel hat.
Insgesamt trotzdem solide 4 von 5 Sternen weil das Gert ansonsten wirklich praktisch ist.
Great for pumping car tyres and footballs. A perfect complement to my other Makita operated tools
It’s got good power and car tyre inflation is quick for this type of device. Build quality is OK, but does few like the usual Makita quality. Unlike other reviewers it’s accurate and long as you screen it onto the value enough. Main problem is it does not cut out at the set pressure. The reading stops, but it keeps pumping, so you end up higher unless you are careful.
Purchased mainly for inflating my motorhome tyres. The reccomended pressure is 85psi, which has killed a couple of less able pumps. This easily coped and had them upto pressure in no time. Very well made and works well with my existing Makita batteries.
Very convenient to use.
Zunchst muss ich hier jedoch zu den “1 Stern Bewertern” einige Wort verlieren:
Es berrascht mich doch immer wieder sehr, wie bld sich so mancher Mitmensch anstellen kann.
Man kann bei diesem Kompressor zwischen der Option 12V und 18V ganz oben auswhlen.
12V ca. 50, 18V ca. 100.
Ich habe nun unzhlige Rezensionen gelesen, indem sich die Leute beschweren, dass sie einen extra Akku und sogar ein extra Ladegert kaufen mussten. Wenn ihr bereits einen Akku besitzt und dieser nicht passt, dann habt ihr wohl den falschen Kompressor ausgewhlt. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Und an alle anderen mal ehrlich: wenn ihr schon bspw. 18V Akkus habt, dann msst ihr euch auch logischerweise ein 18V Kompressor kaufen. Wer hier wieder denkt, er ist mal wieder klger als alle anderen und sich das 12V Gert kauft weil er meint, dass diese Leistung ausreicht fr ihn/sie ausreicht (und auch nur die hlfte kostet) und dann dieses Gert auch noch mit seinen 18V Akkus betreiben mchte …. der ist vielleicht doch nicht so klug wie er dachte!!! Weil Leute:
DAS GEHT LOGISCHERWEISE NICHT!
Nicht nur das es eine andere Gre bzgl. der Versorgungsspannung ist, sondern wie etliche hier auch schon schmerzhaft festgestellt haben, ist die Aufnahme der 12V Akkus auch eine andere wie bei den 18V was dann auch logischerweise auf das Ladegert zutrifft. Passt also schon mal rein mechanisch nicht.
Wenn ihr bereits 18V Akkus habt, dann greift halt in die Tasche und kauft auch den 18V Kompressor.
Und wer hier jetzt noch ber den hheren Preis jammert, dann geht mal zum nchsten Auto Hndler und fragt nach dem preislichen Unterschied zwischen einem Auto mit 150 PS und einem Auto mit 200 PS bei gleicher Ausstattung. Da msst ihr auch tiefer in die Tasche greifen 😉 Mehr Leistung kostet halt auch mehr.
Jetzt zum eigentlichen Produkt:
Der Kompressor kommt wie in der Beschreibung ohne Koffer, ohne Akku und ohne Ladegert. WAS AUCH GUT SO IST. Ich habe bereits 6x 18V Akkus sowie 2 Ladegerte und genau fr Menschen wie mich ist dieses Angebot gedacht. Was soll ich jedes Mal mit einem neuen Ladegert und Akku. Diese bekommt man schlielich nicht umsonst dazu und msste diese immer teuer mitbezahlen. Also genial von Makita: Nur das Gert wer alles andere schon hat. Fr 29 gibts dann auch noch den MAKPAC Gre 2 Koffer auf Amazon extra zu kaufen. Den hab ich mir bspw. noch gegnnt und darin findet der Kompressor plus Akku etc. locker Platz.
Und siehe da:
einen meiner 18V Akkus in das Gert gesteckt und er luft … was ein Wunder der Technik 🙂
Wer noch gar nichts von all dem besitzt findet mit ein wenig Recherche auch den Kompressor inkl. Koffer, Ladegert und Akku. Dann aber logischerweise fr ein wenig mehr Geld.
Zum Gert und der Bedienung:
– super leicht und handlich
– braucht kaum Akkukapazitt (habe gleich mal 8 Autoreifen + 2 Fahrradreifen aufgepumpt, ohne eine Strich Akku zu verlieren)
– man kann ihn in den Einheiten PSI, kPA und Bar ber kurzes bettigen der “M” Taste umstellen
– bei bettigen der M Taste fr 3 Sek. kann man zwischen 3 verschiedenen Modi umschalten
(1. extra “Ball” Modus fr bspw. Fublle; Nadel hierfr liegt bei, 2. einem schnellerem/strkeren und 3. einem langsameren/schwcheren Modi)
– Display ist beleuchtet sowie eine extra LED vorne am Gert um den “Arbeitsbereich” auszuleuchten
– ber die +/- Tasten kann man den Sollwert den man haben mchte zuvor einstellen
– sobald man den Kompressor dann an einen Reifen anschliet, wird einem automatisch der Druck dieses Reifens angezeigt, jetzt muss man nur noch die schwarze Taste unterm Griff bettigen und der Kompressor legt los. Nach erreichen des Sollwertes schaltet dieser automatisch ab.
Auch habe ich in einer Rezension gelesen, dass der Kompressor beim automatischen abschalten ca. 0,2 Bar mehr einfllt, als man eingestellt hat. Das kann ich so besttigen ABER:
Das Ventil fr Auto/Fahrradreifen wird aufgeschraubt. Beim Aufschrauben gibt es einen kurzen Moment in dem es “zischt” und der Reifen dann dadurch etwas Druck verliert. Und was ein Wunder … er verliert ungefhr 0,2 bar. Makita ist also nicht zu dumm um des Ding zu programmieren sondern hat schon mit eingeplant, dass beim abschrauben wieder etwas Druck verloren geht.
Wer also 3 bar will stellt 3 Bar ein, pumpt auf bis zur Auto-Abschaltung, stellt dann fest das 3,2 Bar angezeigt werden und hat nach dem entfernen des Schlauches jedoch genau 3 Bar drin.
Wer eine berschreitung nicht mchte, der nimmt halt bei 3 Bar den Finger von der Taste. bedenkt aber dass ihr dann beim abschrauben eher wieder 2,8 Bar im Reifen habt oder auch weniger. Kommt ganz drauf an wie schnell ihr drehen knnt 😉
Das Gert ist so klein und handlich, sodass dieses locker irgendwo im Camper oder Auto verstaut werden kann, sollte man im nchste Urlaub die Rder dabei haben.
Whrend des “Fllvorgangs” habe ich das Gert nicht als extrem laut empfunden, im Gegensatz zu anderen Kompressoren. Ehrlich gesagt habe ich noch nie neben einem Kompressor gestanden, der leiser was also dieser.
Alles in allem: Wer nach einem zuverlssigen Gert in seiner Werkstatt/Garage sucht, um gelegentlich Autoreifen, Fahrradreifen oder was auch immer aufzublasen, ohne jedes mal zur Tanke rennen zu mssen, der ist mit diesem Gert hier bestens bedient. Wrde es auf jeden Fall wieder kaufen.
I have other Makita tools so with this NOT being supplied with a battery it was not a ” deal breaker ” for me .
It feels good, has enough of a weight for it to be stable sat on the floor whilst operating, the built in LED lamp is very bright , the hose length is very useful with everyday use . I’ve recommended this to my family and friendsWELL DONE MAKITA .