Inizio col dire che vengo da una decade di T300 e che ho posseduto una doppia stazione di guida con anche un TX.
Volevo fare lo step successivo e liberarmi da alcuni limiti del T300 quali potenza di picco e surriscaldamento.
Competo su GT7 in modo serio e volevo vedere fin dove il sistema a cinghia poteva spingersi prima di orientarmi su sistemi magnetici ovvero Direct Drive.
Dopo aver ammirato per bene il packaging ed aver accarezzato i materiali di questa nuova lussuriosa base, che ricordiamo ha un look davvero accattivante con una superficie opaca e satinata davvero piacevole al tatto, con la griglia laterale per la ventola davvero molto racing, molto aggressiva, passando per il bass shaker posizionato dietro alla base, vera chicca del pacchetto che va a comporre il T-GT 2.
Quindi monto tutto sul mio fido supporto con estrema facilit(2 viti), installo la mia corona preferita(TM28 Leather) e sono pronto con GT7 sulla Playstation, mettendo subito la modalit GT, pensata appositamente per GT7.
Che dire, per la prima volta in vita mia ho sentito il pianale di una automobile GT3, a casa mia! Il bass shaker in combinazione con il motore FFB regala una sensazione di realismo assolutamente senza precedenti e mi verrebbe da dire anche senza futurenti.
Una volta alla guida sono stato catapultato in un mondo di immersione totale, potendo sentire il telaio torcersi e contorcersi, vibrare, saltare, beccheggiare…insomma, ero shockato.
La differenza con il T300 su GT7 a dir poco imbarazzante, dove il T300 a confronto completamente “muto”, parlo ovviamente sempre di Force Feedback.
Per quanto riguarda la precisione e la performance pura non ho notato grosse differenze, diciamo che il T-GT2 molto immediato per quanto riguarda gli strattonamenti, mentre LEGGERMENTE pi lento nello trasmettere l’input per via della doppia cinghia, ricordiamo che il T300 ne ha solo una, ma a mio modesto parere non un deterrente visto che noi esseri umani siamo fantastici ad adattarci e sovracompensare senza nemmeno accorgerci.
Ovviamente da super appassionato di sim racing non mi sono fermato a GT7, quindi ho collegato il T-GT2 al PC e ho lanciato il fantastico Assetto Corsa(quello base, non Competizione, che comunque possiedo), che dire…FFB molto pieno e pastoso, una bella lotta onesta col controsterzo, dove la coppia maggiore rispetto al T300 si sente TUTTA, ma davvero TUTTA…non dico che ti spezza il polso, ma quasi! Il bass shaker chiaramente funziona solo con GT7, quindi si perdono quelle sensazioni, ma rispetto al T300 si guadagna comunque in reattivit e dettaglio, si percepisce tutto meglio ed in modo differente, si sente che un vero e proprio upgrade questo T-GT2.
Dopodich mi sono fiondato su WRC 9 e Dirt Rally, che dire…sensazioni strabilianti per quanto riguarda WRC 9 che ha un FFB davvero dettagliato e come dire, “ghiaioso” all’occorrenza. Sensazioni simili su Dirt Rally, davvero notevole.
E non poteva mancare il giro di ruota panoramica con fuochi d’artificio, ovvero il test drive su F1 2020, uno dei miei preferiti in quanto a FFB ed infatti mi sono trovato subito a mio agio, con sensazioni nuove e sorprendenti, sentire di “scendere” da un cordolo mi ha shockato, pensavo di essere “caduto”, pazzesco…davvero tutto simulato alla perfezione e molto dettagliato, perfetto per allenarsi alla Verstappen(anche se lui si allena con le GT3, grande amante del sim racing).
Dopodich ultima prova, la durata del motore e la “prova ventola” con Nascar Heat 5, che dire…prova superata a pieni voti, pi di 90 giri con un FFB al 100% e non ha fatto una piega, ventola super silenziosa e zero surriscaldamenti.

Ma dopo tutte queste cose fantastiche, a chi raccomanderei il T-GT2? Beh che dire, a chiunque abbia gi pedaliera e corone compatibili e desideri un’esperienza di alto livello senza spendere sui Direct Drive, a chi vuole un upgrade “vero e duro” rispetto al T300 ed a tutti gli amanti di GT7, che da buon millennial sar sempre nel mio cuore, con questa base su GT7 si fa davvero il salto di qualit, soprattutto in VR, ma che come dicevo una base perfetta anche per PC su Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, iRacing, Automobilista, WRC, DR e chi ne ha pi ne metta(io su PC mi sono goduto anche Dirt 5, divertentissimo con il T-GT2).

A chi non lo consiglio? A chi ha una moglie e una vita sociale, davvero assuefacente!

Per quanto riguarda l’assemblaggio niente da dire, un bel blocco compatto senza il minimo scricchiolio, d l’idea che possa davvero durare in eterno, poi fa anche la sua figura, bellissimo da vedere, molto racing.

Molto silenzioso nonostante il bass shaker ed un motore FFB pi potente, anche alla massima potenza nessuno dei miei amici o familiari ha mai notato rumori o cose del genere, notevole. Anche perch il bass shaker non produce suoni, ma solo vibrazioni.

Thrustmaster garanzia in tutto, diciamo che un dispositivo che si guasta solo a coloro che non riescono a contenere la rabbia magari per qualche errore durante un giro veloce od una concitata gara online e si sfogano sulla scocca della base, ho visto gente trattare il proprio equipaggiamento in stile Hulk o se preferiamo Pianeta Delle Scimmie, basta essere un po’ evoluti e magari darsi un piccolo pugno sul quadricipite anzich sul nostro prezioso equipaggiamento. Io ho avuto come dicevo T300 e TX, utilizzati per una decade, ancora perfetti in tutto, mai mezzo problema, letteralmente trattati coi guanti.

Per quanto riguarda i miglioramenti sul tempo sul giro diciamo che non ne vedrete poich quello dipende largamente da quanta dedizione avete e da quanti minuti, se non ore, sono le vostre sessioni di pratica, ci sono campioni del mondo con il T-GT2 che fanno mangiare lacrime e sale a gente con il Direct Drive. Dove guadagnerete moltissimo invece sul passo gara, poich questa base non perde precisione coi surriscaldamenti come accade con il T300, quindi potrete avere la sicurezza che se qualcosa non va perch quel giorno non siete molto competitivi e magari serve un giorno di riposo. Per posso dire che l’inserimento in curva molto veloce e preciso, cos come in uscita quando si va ad “aprire” il volante, a patto che siate “rotondi” nello stile di guida chiaramente. Cosa pu darvi quel decimino o due in pi? A mio avviso un bel paio di guanti da karting e tanta pratica, l’umilt dell’imparare dagli altri e migliorarsi sempre!

Aggiungo che non ci sono zone morte, cosa molto importante.

Per quanto mi riguarda quindi promosso a pieni voti! Vale i 450 euro? S! Se volete fare un salto di qualit in generale questa la base per voi.

Un saluto agli appassionati che spero avranno il piacere di leggere la mia recensione!

Se la regale a mi hijo por su cumpleaos adems de un volante y est encantado.

Moved from T300 to TGT2 and felt differents immediately, this is the king of belt driven wheel bases,absolutely happy with purchase.

Venendo da un T300 RS-GT e correndo su GT7 in un team avevo bisogno di un prodotto adatto alle mie esigenze e che soprattutto fosse valido al 100%. Il mio setup comprende (oltre al servo base TGT2) la pedaliera T3PM e la corona GT del T300 (che assolutamente compatibile al 100%). Il risultato eccellente, un volante tosto e comunicativo, potente ed assolutamente imperturbabile anche negli utilizzi pi pesanti. Amazon Warehouse impeccabile, servizio top! Spedizione un po lentina.

It’s a great wheel , had to upgrade as thrustmaster didn’t get the licence for the t500rs for ps5 , I also upgraded to the load cell pedals and now its even better , also got the sf 1000 rim and they all compliment each othe

Trs bon volant trs bonnes sensations de conduite envoie rapide et soigner un seul petit bmol le manque de prcision sur le fait que les pdales ne sont pas livrs avec se dernier malgr l’emplacement prvu cet effet dans le carto