SPARCO Diesel Anti Smoke Additive. Diesel Fuel Additive 300

Comenzamos!

* Antes de describir el producto nos surgirn ciertas dudas y es normal sobretodo si nunca hemos empleado este tipo de lquido en nuestro vehculo. Est adems el eterno debate de. Aditivos si, o no?.
Pues bsicamente yo dira que s, pero con matices, no existen productos milagro, en ningn campo, en el de los automviles por supuesto no iba a ser diferente. Como ayuda si mantenemos una conduccin eco eficiente con revoluciones bajas y velocidades (marchas) altas, este hbito lo que hace es que ahorremos combustible, pero nuestro motor se resentir y no entrar en tecnicismos que los usuarios de a pie no entendemos, simplemente dir que se suele acumular suciedad y carbonilla tanto en el depsito de combustible como en los inyectores y si no es mucha, este artculo nos ayudar, sobretodo como prevencin.

Ahora s, vamos con el producto!

Estamos ante un botes con 300ml de un aditivo para el combustible, de una reconocida marca en el sector automotriz (sobretodo en tuning, asientos deportivos y similares), en este caso es un limpia inyectores para motores que usen gasolina, tambin se le suele llamar tratamiento pre-itv y esto es as porque si ponemos esto, antes de ir a la inspeccin, cuando nos hagan la prueba de contaminacin o humos, es muy probable que la pasemos sin ningn tipo de problema, adems de sin tener que hacer acelerones bruscos antes de ir, recomiendo usarlo almenos un da antes y circular con el vehculo).

Este producto, como he indicado antes, sirve para prevenir que se acumule suciedad en los inyectores y que aparezcan los indeseados “tirones”, u otros problemas mayores, incluso para tratar pequeos desajustes. El fabricante nos indica, que restaura la potencia y rendimientos originales, reduce el consumo de combustible (con matices) reduce las emisiones contaminantes (en parte, suele der debido a que limpia estos depsitos, pero mejora algo tambin la calidad del combustible) y por ltimo limpia el elemento al cual hace referencia.

Vamos a explicar un poco, puede que notamos algo menos de consumo, pero esto va a ser prcticamente inapreciable, si el coche es antiguo y tiene muchos kilmetros a sus espaldas, puede que notemos un ligero descenso en este aspecto pero bsicamente ser y solo ocurrir si antes tenamos los inyectores un poco sucios, si no, no notaremos nada. Si usamos este bote, habr que repetir el proceso cada 6000 km recorridos.

Cmo debemos utilizar esto?.

Pues cuando estemos cerca de la reserva de nuestro tanque, hechamos en este el contenido del bote. Para ello desenroscamos la tapa, quitamos el precinto interior de proteccin estirando de el, acto seguido enroscamos la cnula que trae para usarlo con facilidad y ya estara. Esto suele ser as porque se dice que quedar en el fondo del tanque, aunque yo no lo tengo tan claro, en apariencia tiene el mismo color, olor y viscosidad, al del carburante convencional (con ciertos toques a disolvemte) por lo tanto, en mi opinin, se mezclarn ambos lquidos. Acto seguido solamente tenemos que repostar hasta el mximo y circular, yo sugiero que con las revoluciones algo altas almenos los primeros kilmetros para que haga algo de efecto ms rpido, podemos repetir el proceso cuando hayan pasado los kilmetros indicados, pero esto es en funcin de cada uno, si notamos mejora o simplemente queremos seguir utilizando este tipo de productos.

Conclusin: Hoy en da con los aditivos que le ponen a los carburantes y las normativas de calidad que han de pasar, adems de su octanaje no estoy seguro que estos productos sirvan de mucho, si que es cierto que en vehculos algo descuidados y con algn tirn puntual, ralents algo inestables y pequeas perdidas de potencia puedan ayudar, siempre y cuando no tengan ya los inyectores obstruidos. Alguna vez los he utilizado con estos sntomas y han ayudado, pero no hacen milagros, si no llevamos un buen mantenimiento poco haremos con esto, ms bien nada. Como prevencin, puede servir, aunque yo dira que es ms efecto placebo que otra cosa, si repostamos habitualmente gasolina de baja calidad puede que si nos sirva de gran ayuda (ya que esta no suele traer tantos aditivos), con esto paliaremos en gran medida esas deficiencias. Por ltimo si que es cierto, aunque esta es la versin para motores gasolina que tambin funciona, pero es que en los diesel suele ser un gran producto a la hora de almenos, reducir los gases nocivos para el medio ambiente y as adems “aprobar” en la inspeccin de nuestro vehculo esa prueba. Por lo tanto lo recomiendo, siempre y cuando seamos conscientes que es una ayuda ms que una solucin definitiva.

Se trata de un aditivo de la marca Sparco, marca que ya conoca por tener diversos productos y accesorios para automviles, en este caso es un limpia inyectores para motores de gasolina, aunque tambin disponen de productos para motores disel. En mi caso lo he aadido a un Peugeot 206 1400cc con ms de 160.000 Km, al cual no se le ha hecho una limpieza de inyectores nunca, pero hace tiempo que noto que a veces cuando voy a acelerar el coche no tiene fuerza como si se ahogara, y se me frena como si se fuera a calar, con lo que creo que puede ser debido a suciedad acumulada, as que espero que se note y al menos aunque no vaya a hacer un milagro baje algo el consumo que tambin es elevado.

Es un bote de 300ml que viene con un tapn y una larga cnula para introducir hasta dentro en el depsito de gasolina, lo ideal es ponerlo cuando tiene poca gasolina y llenar el depsito a continuacin y as lo he hecho.

En mi caso no aado otros aditivos, pero es compatible con otros por si tu s lo haces, en principio entre sus funciones est la de limpiar inyectores, reducir la aparicin de depsitos en la entrada de los inyectores y la cmara de combustin, mejorar el rendimiento del motor y que gaste menos combustible, adems recuperar algo de potencia del motor, en principio lo recomendable es aadir una botella cada 6000Km para mantener el motor ms limpio.

En unas semanas actualizar con la evolucin, pero estoy seguro que notar mejora y sino lo indicar igualmente.

Espero que te haya sido til mi opinin. Muchas gracias por leerme.