SYNCWIRE Type 2 Charging Cable 7.2kW 3m 32A 1 Phase – Mode 3
SYNCWIRE Type 2 Charging Cable 7.2kW 3m 32A 1 Phase – Mode 3 Type 2 to Type 2 EV Charging Cable for EV & PHEV for Model S/X/Y/3, ID.3, ID.4, ID.5, E-Tron, e-208, I4, IX1, Kona, XC40, ENYAQ, Zoe etc
| Weight: | 2.52 kg |
| Size: | 3 Meters |
| Dimensions: | 38.6 x 37.2 x 11.8 cm; 2.52 Kilograms |
| Model: | SW-EV949 |
| Part: | SW-EV949 |
| Colour: | White |
| Pack Quantity: | 1 |
| Batteries Required: | No |
| Manufacture: | Syncwire |
| Dimensions: | 38.6 x 37.2 x 11.8 cm; 2.52 Kilograms |
| Quantity: | 1 |
| Size: | 3 Meters |
Sehr gut verarbeitetes Kabel, chic in schwarz-wei-Optik, mit nur 3 m Lnge perfekt fr meine Ladestation in der Garage. Da hngt jetzt nicht mehr soviel Kabel rum. Im Auto fhre ich allerdings ein 5 m langes Kabel mit, um woanders leichter an den Ladepunkt zu gelangen.
Jeder E-Fahrer kennt das, man steht an der Ladesule und irgendwie funktioniert das mit dem laden einfach nicht. Bei mir war es aber so, das es an jeder AC-Sule Probleme gab. Sehr oft ging es auch mal berhaupt nicht und ich musste ohne zu laden an eine andere Sule fahren. Das frustet einfach nur wenn man beim 5x einstecken nicht laden kann. Anrufen bei der Hotline hat bei mir nie etwas gebracht und in der Werkstatt meinten sie das mit dem Auto auch alles in Ordnung ist.
Jetzt nach 3 Jahren hatte ich die schnauze voll und hab mir das Syncwire Type2 Ladekabel gekauft. Und was soll ich sagen kein einziger Fehler mehr beim laden, egal an welcher Sule auch immer. Ich bin zig Sulen abgefahren und alle haben funktioniert und zwar auf anhieb. Ich bin richtig euphorisch Glcklich das ich mit diesem Kabel so wie es sich gehrt laden kann. Das aufwickeln selbst bei Klte geht auch besser als bei meinem alten Kabel.
Von meiner Wallbox in der Tiefgarage zum Ladeanschluss am Heck von Auto ist ein langes Kabel eher hinderlich, wird dreckig wenn es am Boden hngt. Das Kabel hat eine absolut super Qualitt einschlielich der Stecker. Aufbewahrungstasche auch sehr hochwertig, wenn auch fr die geringe Kabellnge eigentlich zu gro. Das Kabel bleibt bei mir einfach an der Wallbox (diese hat nur mit Steckdose, kein eigenes Kabel) montiert zum schnellen unkomplizierten Laden. Sehr zu empfehlen. Zum Osterpreis hat es etwa 110 Euro gekostet.
ce cable permet de charger selon les capacits du vhicule, ( triphas, bien que le circuit lectrique ne le soit pas ) alors que d’autres cables en monophase ne donnent qu’une partie du dbit…
L’ho preso al posto di quello dato in dotazione con la nuova Toyota Prius (cavo da 5 metri per ricarica a 22Kw, quando la Prius non ricarica a piu’ di 3,6Kw).
Perfetto, sia come lunghezza che come qualita’.
Fa il suo, e riporlo e’ comodissimo grazie alla borsa.
Trovato “Usato come nuovo”. Lo consiglio.
The cable is made from quality materials, it looks and feels premium, while it was surprisingly cheap. The spacious and well made case, the actually usable (thick and large) cleaning cloth are a big plus as well.