Thrustmaster Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On, Racing Wheel Rim
Thrustmaster Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On, Racing Wheel Rim, PC, PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One, Officially Licensed by Ferrari
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Reach new levels of performance and realism with Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On.
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This design lets drivers get the most out of their racing wheel base’s power.
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The 4 LEDs on the top of the wheel allow the driver to receive different information while racing.
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The new paddle shifters with magnetic sensors allow for clear, precise activation.
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Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On is natively compatible with all Thrustmasterracing wheel bases.
| Dimensions | 31 x 17.5 x 7.5 cm |
| Weight | 1140 g |
| Box content | Ferrari 488 GT3, Quick release holder (for screw base & latch base), adhesive pads, 2x mounting wrenches |
| Compatibility | PS4 & PS5, Xbox Series X/S, Xbox One, PC (Windows 10/11) |
Ho avuto diversi volanti TM ma questo credetemi in assoluto il migliore. Ottimo il doppio sistema Quick release, dia per motore a cinghia che per DD. La fattura di pi che buona qualit. Un livello superiore a tutti i precedenti prodotti TM. Consigliatissimo, anche per il prezzo.
SF 1000 y tuve que devolverlo por la baja calidad de sus componentes, sin embargo esta rplica del 488 es bastante mas cmodo y usable, no es un producto premium pero hace su funcin perfectamente para los que no queremos mas Fanatec.
Also das Lenkrad hat meine Erwartungen doch noch bertroffen. Sieht super aus, Schaltwippe ist berhaupt nicht laut und ist extrem przise. Hptik allgemein sehr gut. Besonders das Fahrfeeling hat mit total geflasht. Hatte das Gefhl noch mehr mit dem Auto zu harmonieren und d’mir dabei eingebildet das ich schneller bin als sonst. Naja das liegt wohl im Ermessen des Spielers. Kurz und knackig ein Muss fr jeden und nicht nur fr Ferrari Fans. Preis/ Leistung finde ich absolut Top. Von mir fr Euch eine klare Kaufempfehlung!! MfG
Habiendo probado todos los aros de Thrustmaster, es cierto que van subiendo cada vez ms en precio, pero en calidad tambien. Un fanatec es mejor, pero tambin hay que pagarlo.
La calidad de la replica del aro es brutal. Botones de muy buen tacto, auqnue cierto es que pudiera parecer los pulsadores un poco de sensacin “jugete” en lugar de un volante de verdad, pero los switches hay que pagarlo.
Me ha encantado el mecanismo de poder elegir el tipo de base, aunque las instrucciones no son del todo claras como instalarlo y pudieras equivocarte al realizar la instalacin.
Ganas tremendas de ver el siguiente aro que saquen!
Den Sparco habe ich immer gerne fr Arcade Racer wie Forza Horizon/Motorsport genommen, den SF 1000 fr ACC, dieser hat die Telemetrie Daten auf dem Display bertragen und die LED Leiste die Schaltvorgnge. Alle Daten knnen aber auch ber das Game eingesehen werden. Ist eigentlich nur eine nette Spielerei, kam in der Renn-Action kaum zu Beachtung da man sich berwiegend mit der Strecke beschftigt hat.
Ich habe lange berlegt ob ein weiteres Lenkrad notwendig sei. Ich muss sagen, die berlegung war reine Zeitverschwendung.
Zum Vergleich meiner Lenkrder berragt der GT3 488 deutlich zu den angestrebten Realismus zum Fahrgefhles bei Simracing. Das Gert bertrgt deutlich besser die Informationen des FFB, man erkennt deutlich eher die Grenzen des Fahrzeuges. Das ber-/Untersteuern, ab wann der Koffer in den Kurve ausbrechen will oder wenn man zu sehr das Gaspedal drckt und das Heck einen berholt. Natrlich auch ab wann die Pneu’s abbauen oder die Unebenheiten der Rennstrecke
Allgemein habe ich eine bessere Fahrzeug Beherrschung, Fahrfehler lassen sich einfacher korrigieren, so dass das Fahrzeug schneller wieder in die Spur kommt. Mit den GT3 488 hat man Gefhl dass ich das Auto kontrolliere und nicht umgekehrt.
Mit der besseren Fahrzeugkontrolle erziele ich nun schnellere Rundenzeiten. Auch wenn es nur Zehntel Sekunden sind. Aber das gibt ja den Rennwagen seine Daseinsberechtigung auf der Rennstrecke.
Die Jagd nach den schnellsten Rundenzeiten ist das bestreben jeden Rennfahrers (auch den Virtuellen).
Eine klare Kauf Empfehlung.
Buenos materiales pero falta un poco ms de acabado en los bordes que quedan un poco afilados el funcionamiento es genial tanto los botones que se accionan correctamente como los rotaris, incluye “almohadillado” para las levas que no entiendo porque no las incorporan de serie. El logo central podra ser de ms calidad ya que se nota muy plasticoso, de juguete
Klar, hier ist einiges an Plastik verbaut, aber das Wheel wirkt dennoch solide und sehr stabil. Fr den Preis ist das hier gebotene fast schon unglaublich. Vergleichbar gelungene Wheels von anderen Anbietern kosten locker doppelt so viel.
Lo primero que tengo que comentar es que el primero que me lleg se me desconectaba solo mientras daba vueltas como si quitara el aro mientras conducia, no se donde estaba el fallo pero era obvio que era del aro o almenos de los conectores para el T818 ya que el aro que usaba no me hacia eso.
La segunda unidad solo la he probado durante una carrera de unos 30 mins y todo perfecto y espero que as sea.
Tema del aro es el que mas calidad tiene de la marca y se nota, quizs no llegue a niveles de fanatec moza o similares pero bueno es un comienzo.
Nachdem ich mir ein 488er Cockpit gebaut habe, war eine DIY Lsung fr diesen Winter geplant.
Nach einigen Spoilern was da so im Herbst von TM kme, habe ich mir berlegt erst mal zu warten.
TM hats vorgestellt, ich las die technischen Daten und war schon vorab begeistert und die Vorbestellung an Amazon ging sofort raus.
Jetzt ist es hier und was soll ich sagen?
Es ist genau so wie beschrieben, die Details sind im Gegensatz zu anderen TM Lenkrdern sehr realitatsnah.
Sehr gute Haptik und Ergonomie der Tasten , Thumbswitches und Rotaries.
Alles ohne Probleme blind erreichbar. Man merkt eindeutig, da Ferrari das seinerzeit fr Profis entworfen hat.
Der D-Pad Stick hat im Gegensatz zu den TM-Sparcos eine mechanische Fhrung. Man kann da auch whrend der Fahrt exact die richtige Richtung whlen ohne das man in der Hitze des Gefechts Angst haben mu, etwas falsch auszuwhlen.
Die Griffe sind genau richtig, nicht zu dick und nicht zu dnn und das Material fhlt sich auch ohne Handschuhe gut an.
Die Stahlfrontplatte des Lenkrades macht es sehr stabil und verwindungsfrei.
Das Carbon Design ist nur Optik. Falls es wirklich Carbon ist, dann eben nur eine paar Zehntel mm dicke Folie.
Eine 4mm Carbonplatte wre natrlich schner, wrde aber auch den Preis ordentlich heben.
Wer sich ein funktionelles und nicht zu berladenes Wheel wnscht kommt also mM nach nicht an diesem Teil vorbei.
Thums up, Thrustmaster. You nailed it.