Green Cell® GC Type 2 Charging Cable for EV Electric Cars | 7.2kW | 32A | Type 2 to Type 2 | 16.4ft 5m | 1-Phase | Compatible with e-Golf, Mini Electric, Fortwo, EQC, i3, Leaf, CITIGOe iV, Kuga PHEV

Wertiges Ladekabel mit schöner Aufbewahrungstasche
Das Ladekabel hat fr meine Verwendungszwecke mit seinen 7,5 Metern eine perfekte Lnge. Es wirkt wertig, hat die Standard-Gummikappen mit dabei und kommt in einer wirklich guten formhaltenden Tasche. Bisher bin ich sehr zufrieden und wrde das Kabel wieder kaufen.

Bien fait, bien emballé.
Fonctionne parfaitement.
J’en suis trs content.
Coffret housse de transport bien pratique et solide.

Qualité perçue très bonne.
Cable tri-phas 32A 7m. Cable souple 5G6mm2. Pse un peu plus de 5kg avec sa malette semi rigide donc reste facile a manipuler. Une petite sangle incluse pour serrer et ranger le cable.
Qualit perue trs bonne, a voir a l’usage et dans le temps bien sur.

Perfetto per la mia captur plug i
Presto per una recensione accurata ma dalle prime due ricariche di circa un ora l’una posso affermare che fa il suo dovere. Soprattutto non scalda minimamente,non peso e,arriva in una valigetta di ottima fattura,anche se poi (nel mio caso) lo tengo sciolto nel sotto piano,perch non ci andrebbe e poi leva metti un po’ scomodo. Comunque per me consigliato.

Qualitativ hochwertiges Ladekabel zu einem fairen Preis!
Stabiles und qualitativ hochwertiges Ladekabel. Das Ladekabel tut halt was es soll, es ldt mein Auto! Preis/Leistung Top und auch von der Lnge her, kann man auch mal etwas weiter von der Ladesule parken!!

Wanted a longer cable for my 2020 e-tron. Ordered the 7m/16a/11kw version since that's the maximum charging rate for my vehicle. Cable arrived in a nice hard case. Plugged in, started charging straight away at the correct speed. Build quality feels good, weight is about the same as my original 4m cable. No issues during initial usage, will need to see how it performs long-term.
Wanted a longer cable for my 2020 e-tron. Ordered the 7m/16a/11kw version since that’s the maximum charging rate for my vehicle. Cable arrived in a nice hard case. Plugged in, started charging straight away at the correct speed. Build quality feels good, weight is about the same as my original 4m cable. No issues during initial usage, will need to see how it performs long-term.

Cavo che fa il suo dovere
Il cavo funziona correttamente, non ha mai dato problemi di sorta, valore aggiunto la custodia rigida di ottima fattura, molto resistente

Très bie
Cble de bonne qualit, pratique avec sa housse et beaucoup moins chre que les cambre vendus par les constructeurs

Gutes Produkt, tut was es soll.
Funktioniert wie es soll, Tragetasche dazu nimmt aber viel Platz ein. Gern wieder wenn der Langzeittest auch gut ausfllt.

Supe
Als Neu- Elektro- Auto Besitzer ist das Ladekabel super. (auch fr alle anderen 😉 ) toll und solide Verarbeitet, super Kabeltasche. Bin komplett zufrieden.

Cable 32A para vehículo 100% electrico
Cumple su cometido. No se calienta. Trae protecciones para las conexiones. La funda es de buena calidad un poco grande.

Ottimo cavo di ricarica auto elettrica
Ottimo cavo, trovato su Warehouse ad un prezzo ottimo. Poi Amazon sempre perfetto e preciso per errore iniziale sulla misura di spedizione (avevo ordinato il 7 metri ma ricevuto il 5). Cavo perfettamente funzionante e indispensabile per chi ha auto elettriche.

Funzionali
Utili per le mie necessit. Hanno un prezzo ragionevole rispetto alle originali vendute dalle case. Purtroppo, ma non un difetto, sono piuttosto ingombranti e riducono lo spazio del bagagliaio che gi limitato nella mia vettura. Assolutamente consigliate per chi ha una vettura plug-in.

Ladekabel 22kW 7m
Um auch an schlecht zugnglichen AC-Ladesulen laden zu knnen, haben wir uns fr ein 7m langes Kabel entschieden. Es ist praktisch, zB wenn man an Ladepltzen parallel zur Fahrbahn von der Ladesule aus ans andere Ende des Fahrzeugs zur Ladebuchse muss.
Durch den Leitungsquerschnitt fr 22kW und die Lnge hat es ein hohes Gewicht und lsst sich nicht ganz einfach aufrollen, was aber im Vorfeld bewusst war.
Die beigefgte “Tasche” ist fr meinen Geschmack viel zu gro: Der Durchmesser ist OK, aber die Hhe ist bertrieben. Dies hat dazu gefhrt, dass wir die Tasche nicht nutzen und stattdessen einen Stoffbeutel, der bei unserem vorherigen 5m Ladekabel dabei war. Schade, weil sie einen robusten Eindruck macht und auch ein nasses Kabel gut darin abgelegt werden knnte.

cavo di ricarica per PHEV
ho acquistato questo cavo per la mia nuova Jeep Compass 4xe.
funziona perfettamente. probabilmente, date le caratteristiche della mia auto, avrei potuto
comprare quello da 16A risparmiando qualcosa sia in termini di costo che di peso, comunque
v bene cos in quanto alla Jeep per lo stesso cavo mi avevano chiesto il doppio (390).
bella la custodia rigida ma, nel mio caso, avrei preferito il sacco morbido in quanto, riponendolo
sotto il pianale del baule al posto della ruota di scorta, con la custodia rigida non mi st.

Velocissimo, "economico" e groooooosso
Insieme alla mia Kia E-Niro mi stato dato un cavo di ricarica costoso (300 euro), e a detta del venditore il loro top di gamma, anche come velocit.
Facendo una ricarica alla colonnina vicino casa, in AC max 21 kwh, partendo dal 70% della mia batteria ha caricato a 7 kwh max, e dopo due ore, al mio arrivo, stava caricando oscillando tra 2 e 3 kwh.
Indagando, scopro che un cavo da 32 Ampere, ma monofase, quindi max 7.4 kwh.
Ho comprato questo cavo della GC, sempre a 32A, ma trifase, e l’ho usato pochi giorni dopo alla stessa colonnina.
Premetto che arriva con un comoda valigia (non saprei come chiamarla), e lo spessore dei cavi praticamente il doppio, infatti una volta srotolato ho fatto fatica a riporlo nella sua valigetta.
Ma la cosa pi importante sono le prestazioni: appena collegata caricava subito a 11 kwh, e fino ad oltre il 90% della ricarica non si smosso da quel valore.
L’OBC della e-Niro di 11 kwh max, per cui nelle colonnine in AC non si pu andare pi veloce, per questo cavo mi ha permesso di ricaricare alla max velocit permessa.
Quindi occhio a scegliere la versione 32A e trifase per il massimo delle prestazioni, si parla di un 50% pi veloce del cavo monofase.
Certo, costano un sacco di soldi sti cavi, per quasi la met si quelli “di marca”, e la qualit alta si percepisce…
Ottimo.

Finalmente un cavo lungo
Avendo una Model 3 con il cavo in dotazione di 5 metri era piuttosto complicato in alcuni casi collegarsi alle colonnine pubbliche con i parcheggi a spina. Con questo ho risolto e carico al massimo consentito dalla mia vettura (11 kw).

Für mich gutes Preis-Leistungsverhältnis
Ich habe das Kabel zwar noch nicht ausprobiert, da ich meinen Plug-In-Hybrid momentan hauptschlich zuhause an der Schuko Steckdose mit dem vorhandenen Ladekabel lade, aber fr das Laden unterwegs an einer Typ 2 Ladesule wollte ich ein entsprechendes Kabel dabeihaben. Bei dem Modell von Green cell gefiel mir der Preis fr das mit 7m ausreichend lange Kabel sowie die mitgelieferte robuste Aufbewahrungstasche. Das Kabel und die Stecker machen einen sehr stabilen und soliden Eindruck und das Kabel selbst ist angenehm flexibel und nicht starr. Ich gehe davon aus, dass es auch so funktioniert wie es soll.

Buon compromesso
Ho comprato il cavo per ricaricare alle colonnine una A3 plug in. Ho preso il cavo con la potenza massima trasmissibile in kW calibrato con quella massima assorbita dal caricatore della macchina e devo dire che funziona molto bene. Non si mai surriscaldato, funziona bene.

No sirve para el mitshubishi outlande
El producto en s, est muy bien, la funda es de mucha calidad. Pero aunque lo anuncian para Outlander NO, NO SIRVE PARA EL MITSHUBISHI OUTLANDER.

Gute Qualität, günstiger Preis im Vergleich zu andere
Das Kabel und die Anschlussstecker machen einen soliden Eindruck und funktionieren einwandfrei. Die Lnge von 7 m drfte Flexibilitt fr jede Ladestation geben. In der mitgelieferten Tasche ist alles kompakt und einfach unterzubringen. Ich wei zwar nicht, warum ein solches Kabel knapp 200 kosten muss, aber im Vergleich zu vielen anderen Kabeln und insbesondere zu den bei den Autohersteller zu erwerbenden ist es deutlich gnstiger.

Funzionale e pratico
Bel cavo, non eccessivamente pesante e senza il fastidioso ‘effetto memoria’ che hanno i cavi troppo rigidi; testato funziona benissimo, ottimo da lasciare in auto x le colonnine in strada, o ‘stanziale’ x wallbox domestica. La borsa di stoccaggio un bonus in pi rispetto ad altri cavi che, a parit di spesa, ne sono sprovvisti.

Preis / Leistung passt.
Fr unseren Stromer, der nur einphasig geladen werden kann, reicht das Kabel allemal.
Und war eine Empfehlung vom Autohaus als Alternative zum dreimal teureren “Herstelleroriginalprodukt”.
Das Anstecken an die Ladestation ist Aufgabe unseres Juniors, daher fllt das Kabel fter mal herunter. Bisher ohne Probleme.
Beider Stecker scheinen passgenau zu sein. Wackeln nicht (weder am Kabel noch in der Buchse) sitzen jedoch auch nicht zu fest.
Das Kabel wird grob zusammengerollt im Staufach transportiert, etwaige berbeanspruchungs- oder Knickstellen sind bisher noch nicht aufgetreten.
Kabel wurde in einem Softbag (?) geliefert.

7 Meter reichen für das Tesla Model 3
Das Kabel ist mindestens jeden zweite. Tag im Einsatz und erlebt deswegen auch viel schlechtes Wetter mit. Typisches Problem als Laternenparker und -Lader. Das Kabel ist wahrscheinlich eines der gnstigsten auf dem Markt und funktioniert einwandfrei. Es werden 11kW bertragen. Die Tasche ist besonders praktisch. Auf die wird in der Produktbeschreibung kaum wert gelegt. Aber diese ist sehr hochwertig und kommt auch mit Wasser super klar. Das Auto bleibt da sauber und trocken. Ich hatte bisher null Probleme mit der Verbindung oder mit dem Aufwickeln. Klare kaufenpfehlung.

Fr die Model 3 Fahrer: die Lnge reicht einmal um das Auto. Wenn die ladesule vorne rechts von eurem Auto ist, kommt ihr ohne Probleme mit dem 7 Meter Kabel zum Auto, wenn ihr normal vorwrts einparkt. Es ist auch viel handlicher als das Kabel, das Tesla mitliefert. Ich hab das Tesla Kabel durch dieses hier ersetzt.

Funktioniert wunderbar mit Opel Grandland X Hybrid
Ich habe mir dieses Kabel bestellt, um an ffentlichen Ladesulen laden zu knnen. Mit dem Auto mitgeliefert wurde nur ein Kabel fr haushaltsbliche Steckdosen. Bei Opel direkt htte ein Mode-2-Kabel um die 700 (!) Euro gekostet! Dieses Kabel von Green Cell macht seinen Job bestens und bisher konnte ich keine Einbuen bei Ladegeschwindigkeit (3,7KW), Handling oder Robustheit feststellen. Die mitgelieferte Tasche ist dazu ein nettes Plus. Alles in allem eine klare Kaufempfehlung.

Buon cavo
Il cavo arriva con una borsa in plastica rigida di adeguate dimensioni e con una cinghia con velcro per chi vuole tenerlo bloccato in posizione arrotolata. Il connettore lato macchina ha una fascia adesiva verde, mentre quello lato colonnina nero per riconoscerli subito. Con la Model 3 carica tranquillamente a 11 kW che il massimo concesso dal caricatore di bordo.

Funktioniert einwandfrei, völlig zufriede
Fr meinen Plugin hatte ich mir dieses Green Cell GC Type 2 bestellt. Die Lieferung erfolgte schnell und ich war berrascht ber die ordentliche Verpackung und die Aufbewahrungstasche in der das Kabel geliefert wurde.
Der erste Einsatz des Kabels verlief problemlos. Die Ladung des PHEV hat einwandfrei funktioniert.
Weil das Kabel fr 32A ausgelegt ist, ist es entsprechend dick und damit etwas weniger flexibel. Dennoch ist die Handhabung einwandfrei. Allerdings ist der Kabeltyp, den ich bestellt habe fr einen PHEV etwas berdimensioniert. Die 11kW/16A Version htte vllig ausgereicht und das Kabel wre dnner und leichter gewesen.